Consórcio de Carro Popular no Rio de Janeiro

Não. O custo é a taxa de administração e, quando previstos, fundo de reserva e seguro, sem juros e sem IOF. No carro de entrada, sem juros a parcela fica a menor possível.

Não. Você começa pela primeira parcela e o lance é opcional. É o caminho para quem não conseguiu juntar a entrada que o financiamento exige.

Pode, dentro do ano de fabricação aceito pelo plano. Um popular seminovo bem cuidado reduz o valor da carta e da parcela.

O carro fica no seu nome com alienação no documento.

Depende do valor da carta, do prazo e do grupo. O especialista simula opções que cabem no seu orçamento.

Sim, se o modelo atender aos requisitos da plataforma.

O lance fixo e o lance fidelidade são formas de concorrer além do sorteio. O especialista explica as regras.

Não há prazo certo. A contemplação depende de sorteio ou lance nas assembleias mensais. Uma reserva pequena, guardada ao longo dos meses, pode virar lance.

Alguns modelos são aceitos nas categorias básicas das plataformas. Confira a lista antes.

O IPVA é calculado sobre o valor do carro, então tende a ser menor.

Sim, conforme as regras do plano, com a análise do veículo.

Modelos populares costumam ter procura no mercado de usados, o que ajuda na revenda.

Serve, se o ano e o modelo atenderem à plataforma. O custo baixo de manutenção ajuda a fechar a conta no fim do mês.

Os modelos novos vendidos no Brasil já saem com airbags frontais e controle de estabilidade, exigidos pela legislação.

O 0 km tem garantia e custo previsível; o seminovo dá mais carro pelo mesmo valor. O especialista simula as duas cartas.

Serve para trechos curtos. Para uso frequente em terra, prefira um modelo com altura do solo maior.